作家 | 柴旭晨

剪辑 | 周智宇

通宵之间，两大汽车央企前后脚发布公告，均说起将与其他国资央企集团计算重组事项。这也预示着汽车行业的淘汰赛，行将来到热潮。

2月9日晚，东风集团旗下的东风股份和东风科技发布了对于曲折控股股东可能发生变更的公告；另一边，中国刀兵装备集团旗下上市公司--长安汽车、长城军工、东安能源、开采工业等公告称，接到曲折控股股东中国兵装见告，中国兵装正在与其他国资央企集团计算重组事项。

对此，东风集团方面称，公司正左证相关安排正在计算整合重组事项；长安集团则向华尔街见闻暗示，以现在公告内容为准，现在尚处于计算阶段。

2月10日开盘，东风系、兵装系多家上市公司大涨。限制发稿，A股东风股份、东风科技涨停，长城军工、东安能源涨超6%，华强科技涨超13%，港股东风集团股份盘中一度涨86%，现在涨幅收窄至20%。

在老本市集看来，这一手脚被视为中国汽车产业深化国资创新、加速资源整合的关键一步，或将对全球汽车竞争形态产生潜入影响。其实此番“消亡”波浪早有预兆。

在昨年3月5日，国资委主任张玉卓在采访中“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，称国有汽车企业在新能源汽车领域发展还不够快，“不如特斯拉”。国资委将挽救政策，对其进行新能源汽车业务的单独考查，包括时代、市集占有率、以及企业改日的发展。

随后，国有钞票监督处理委员会副主任苟坪公开暗示，荧惑解救中央企业开展高质料投资并购、专科化整合，加速掌执产业中枢资源和关键时代。国度发展创新委新闻发言东谈主李超自大，发改委将通过政策诱惑、要领监管等形状营造公谈竞争的市集环境，推动汽车产业转型升级和企业优化重组，进步时代创新和产业链配套才调。

在业内东谈主士看来，推动重组消亡的成功动因，源于中国汽车产业在全球化竞争中的战术挽救需求。

面前，全球汽车市集郑重验新能源与智能化的双重变革，中国虽已成为全球最大的新能源汽车市集，但“内卷”使得行业恒久保持在增收不增利的非良性状态。昨年6月，时任广汽集团董事长曾庆洪公开暗示，2023年国内18家上市车企净利润概括不越过900亿元，还不到丰田集团的1/2。

更深档次的推能源，则来自行业里面的竞争压力与市集轨则。

长安汽车董事长朱华荣曾预言，改日3-5年将有80%的中国燃油车品牌靠近“关停并转”，而新能源汽车领域的兼并重组也将成为常态，这一判断在比年市集中得到考据。

跟着传统燃油车市集萎缩和新能源赛谈竞争尖锐化，传统结伙品牌份额压力斗量车载，国居品牌中高合、威马、合创等枯竭范围上风和中枢时代的企业也纷繁走下牌桌。

显然，通过整合央企资源，可优化产业链布局，造成范围效应，镌汰研发与坐褥成本，同期进步在新能源、智驾等中枢时代领域的创新才调。事实上，对于央国企汽车品牌加速“关停井转”、减少内讧的定调，仍是在新能源上游驱动落地。

昨年9月25日，国资委召开中央企业专科化整合鼓动会，12组26家单元专科化整合款式连合签约，涵盖矿产资源、新材料、AI、能源电板等领域。其中，中国一汽、刀兵装备集团、东风公司与中国诚通能源电板领域专科化协作款式；中国一汽拟投资控股中国诚通所属力神青岛，刀兵装备集团、东风公司同步参与，共同打造国资能源电板头部企业。

如今，这一趋势从上游走向末端汽车品牌亦然见风使舵，此番两家颇具剖析的公告，令行业对东风集团和长安汽车调处重组非分之思。

公开良友自大，兵装集团旗下长安汽车领有全球12个制造基地和2500万辆自主品牌销量集合，而东风集团年销量超240万辆、钞票范围逾5000亿元。

两边若能罢了深度协同，便能更好搪塞市集变局，幸免重迭开采和资源内讧，同期打造出一个范本--从业务协作迈向老本整合，造成掩饰研发、制造、出行的全产业链巨头。

天然两边公告中指出，本次重组事项具有不细则性，相关安排尚需奉行方法还需获取相关掌握部门批准，但国内汽车行业淘汰赛果决加速走向终局，并可能激勉多重四百四病。

业内东谈主士指出，一方面，央企整合的“示范效应”将加速方位国企与民营车企的战术挽救。举例，广汽、北汽等区域性车企或通过混改引入战术投资者，而蔚来、小鹏等新势力可能寻求与国资配景企业深度绑定以获取资源解救。

更伏击的是，全球汽车产业形态可能因此重塑。

昨年，长安与东风集团分辩创造了268万、248万台销量得益，若两家和会销量则将成为高出比亚迪、上汽、一汽的单体销量。

行业东谈主士以为，国内若造成2、3家年销量超500万辆的汽车集团，将成功挑战丰田、大家等传统巨头的地位，尤其在电动化转型的关键窗口期，范围化上风可改变为时代迭代速率和市集反映成果的最初。

不外，重组后的新实体也需面对里面整合挑战，包括处理架构挽救、品牌定位梳理及文化和会等问题。但两边公告中强调本色限制东谈主不变，亦不会对公司的平方坐褥筹议活动组成首要影响。

历史的车轮滔滔上前体育游戏app平台，国内这场新能源汽车的竞赛，正从几年前“是非滋长”加速向“和会发力”的标的疾行，好像改日几年，全球汽车市集大洗牌的场景就将演出，而金字塔尖，也将多出几个中国品牌的样貌。

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