日前，乘联分会（原乘联会）发布10月销量预测数据，权衡10月狭义乘用车零卖将达到220万辆，新动力乘用车零卖将达到115万辆。

车市抓续升温

10月，中国乘用车市集举座较强。

据乘联分会露出，第一周，国庆节沐日历间，乘用车日均零卖4.97万辆，天然由于国庆休假的时刻节点不同，第一周零卖低于旧年10月第一周，但环比仍然增长了2.5%。

图片起首：乘联会

第二周，各厂商迫临托付国庆节本事收取的订单，交车流程较同时栽植显明，乘用车日均零卖达到了7.92万辆，较旧年同时大涨近五成，环比也增长了超三成。

第三周，假期订单不绝托付完成后，乘用车零卖市集相较第二周有所回落，乘用车日均零卖6.3万辆，同比增长8.7%，环比增长4.3%。

至于第四周登科五周，乘联分会权衡，乘用车市集赓续保管回暖态势，第四周乘用车日均销量权衡将达到7.86万辆，第五周乘用车日均零卖权衡将达到9.66万辆，同比增长6%。

基于此，乘联分会轮廓预估，10月狭义乘用车零卖权衡达到220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%。

另据乘联分会经销商端调研骄横，“十一”国庆本事，结尾到店客流栽植显赫，举座趋势好于旧年同时。

图片起首：智己汽车

其中，燃油车和新动力在“十一”本事客流及订单均抓续走高，但两者热度在节后出现分化，燃油车订单在节后出现回落，而新动力热度仍慈祥延续，权衡月内渗入率逐周走高，不同于以往节拍，10月全月渗入率也仍保管高位。

据乘联分会初步推算，10月新动力零卖权衡可达115万辆，环比增长2.4%，渗入率约52.3%。

多要素伙同鼓吹

回来9月，跟着各地破费品以旧换新加力措施落地，汽车、家电等以旧换新关系商品销售推崇趋好。数据骄横，汽车类破费品零卖额在9月收尾同比0.4%的增长，扭转了连络六个月的下落态势。

具体来看，该月国度报废更新补贴以及地点置换补贴策略对车市拉动遵循显赫，“金九”乘用车销量踏实走强，狭义乘用车零卖210.9万辆，同比4.5%，环比增长10.6%，其中新动力市集零卖112.3万辆，渗入率53.3%。

图片起首：乘联会

参加10月，汽车报废更新及地点以旧换新策略稳步实践，重复国庆黄金周车展盛况与自驾游飞腾的助推，经销商为“双十一”积极备货，以及冲刺年终盘算，车市需求抓续升温。

乘联分会指出，“十一”国庆节本事，乘用车市集热度栽植显赫，节后虽有所回落，但举座车市赓续保管回升向好态势。地点以旧换新置换策略对市集的拉动遵循徐徐显现，报废更新策略也抓续踏实发力，夸口拉动车市增长。

据悉，10月，各地报废、置换补贴申领相配火爆，报废补贴央求量仍居高位。商务部音讯骄横，门径10月16日24时，宇宙汽车报废更新补贴央求量已进步142万份，当日新增补贴央求量初度冲突2万份。 部分地区也在节前出台可与报废和置换补贴重复的地点购车补贴，进一步拉动车市热度增长。

图片起首：商务部网站截图

乘联分会调研遣散骄横，10月第二周举座车市扣头率约为24.3%，与上月抓平，结尾优惠及促销策略力度延续。

“权衡四季度销量，一系列利好策略将延续至年底，权衡四季度汽车销量将收尾同比5%至10%的增长。”中国汽车运动协会近期如斯默示。

此外值得见谅的是，近期国内股市在策略利好的鼓吹下收尾矫健上升，这也有望给车市带来一定影响。

乘联分会指出，参考2014-2016年的遣散看体育游戏app平台，在一会儿爆发的股市暴涨时，更多资金会参加股市，车市很难收尾同步的快速上升。要是股市长期抓续踏实朝上，则车市的走强是势必的趋势。