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撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

裁剪：萧萧

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【文 / 财圈社 & 谈哥说车 麻建宇】2024 年，淘汰赛斡旋汽车行业始末，由高合汽车运转，极越汽车收尾，其间还有一个堕入危急中的哪吒汽车。高合自救一年不施规矩，极越"闪崩"难以权衡，但哪吒汽车，似乎有所更始。

近日有音书称，也曾停摆一个月多余的哪吒汽车桐乡工场将于 2025 年 1 月 4 日全面复工，当今联系坐褥东谈主员已接到见知。哪吒汽车方面东谈主士并未否定该音书，对《财圈社 & 谈哥说车》裁剪示意，以 1 月份官方发布信息为准。

一位哪吒汽车高层对《财圈社 & 谈哥说车》裁剪则示意，哪吒汽车正迟缓复工，尽管坚苦还许多，可是在英勇惩处。值得一提的是，桐乡工场主要坐褥哪吒 L 和哪吒 S 猎装版，复工复产后将主要保险该两大车型的国内供应。

上述哪吒汽车高层也对《财圈社 & 谈哥说车》裁剪示意，哪吒汽车还会深耕国内市集，这是基盘。

训练的主流家具，46 万保有客户 哪吒有更生的老本？

自 2015 年新造车潮水之后，造车新势力耐久处于淘汰赛中，多年来也曾有不少造车新势力被下葬在历史中，而况堕入危急后小数有重焕盼愿的前例。哪吒汽车，有可能成为造车新势力中的一个古迹吗？

"两头三绪，许多的坚苦"，哪吒汽车高管并未护讳哪吒汽车走出危急的坚苦进度，但他也提到，哪吒基本盘，训练的主流家具，46 万保有客户等等如故在的。事实上，这亦然哪吒汽车与此前倒闭造车新势力的中枢分裂。

追思往昔，倒闭的造车新势力一大特色即是个性，它们有的定位极品车，有的主打智能驾驶，有的以野心冲上高端，这些只怕不好，但实践一丝来说：不接地气！哪吒汽车则有不同之处，不否定哪吒 GT 亦然小众车型，但哪吒的基本盘一直围绕着主流家具，正所谓"为东谈主民造车"。

从具体家具来看，中型 SUV 哪吒 L 面向的是主流全球庭用户市集，紧凑型 SUV 哪吒 X 则面向年青化家庭，哪吒 AYA 也属于极品代步车这亡热赛谈，至于哪吒 S 和哪吒 GT 诚然相对个性，但从价钱来看，受众群体仍不少。比拟更多倒下的造车新势力，哪吒澄莹更"主流"。

而 46 万保有客户更是哪吒汽车较为坚实的后援。而这一丝，也能从一组榜单中得出论断，抖音 & 懂车帝 2024 年度车榜单中，用户东谈主气榜的前三步骤是哪吒 L、小米 SU7、哪吒 S。天然，更实践一丝的作用是，46 万保有客户能带来相配可不雅的售后工作收入。

危急到更生 哪吒汽车能否成为古迹？

本年 10 月运转，哪吒汽车迟缓堕入停工、停产、裁人等旋涡，鉴于这类行为常为造车新势力倒闭前奏，并径直诠释了企业缺钱的困境，哪吒汽车也被写上了"亏蚀名单"。不外，也能看到，哪吒汽车在堕入危急后进行了一系列退换，包括股权激勉、结构精简、除掉冗员、业务聚焦、扁平化经管等一系列降本增效步调。

致使，之后高层还出现了变动，网红 CEO 张勇转作照顾人，合众汽车独创东谈主、董事长方运舟现身台前，躬行挂帅哪吒汽车，运转鼓吹哪吒汽车的策略退换。天然，这些并不算是哪吒汽车手到病除的本色性弘扬，而接洽这方面，比较值得热心的是，南宁产投与哪吒汽车的合营。

把柄官方此前发布的音书，南宁产投将提供供应链金融撑抓，匡助哪吒汽车全面统筹，组织在南宁基地的原材料采购、坐褥、物流，KD 件出口等业务，助力哪吒汽车国际车型的坐褥与委用以及进一步拓展国际市集，确保其在国际供应链的自如。

至于后果，亦然显耀的。12 月 11 日，哪吒汽车里面东谈主士对《财圈社 & 谈哥说车》裁剪证实，哪吒汽车已启动小批量复产，上百台国际订单已下线拟发运。值得热心的是，国际市集是哪吒汽车的要点，"哪吒汽车将在负重致远扫尾 IPO 的同期，改日 2～3 年内能扫尾销量一半在国内、一半在国外，2025 年合座毛利率转正，2026 年公司合座盈利。"方运舟曾在里面信中示意。

哪吒汽车以及合营伙伴垂青国际市集亦然因为哪吒汽车布局相对完善，数据流露，本年上半年，哪吒汽车出口销量 17687 辆，同比增长 154%，位列新势力车企出口量第一。天然，从这次哪吒汽车桐乡工场复工来看，国内市集仍被哪吒汽车爱好，正如上述高管所言：国内市集是基盘。

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