在阿布扎比F1大奖赛上，维斯塔潘在比赛起步阶段的一号弯内线当中，以一个相称小的角度像一颗鱼雷不异禁闭已然地插入了弯心，随后撞上了平时入弯行驶的皮亚斯特里。这起碰撞导致了皮亚斯特里在而后跌到了队尾的位置。而维斯塔潘则是依旧驶回了赛说念，对他的影响并不大。

维斯塔潘任意驾驶撞到了皮亚斯特里。

不外这起事故在随后的比赛当中也让维斯塔潘受到了赛会出示的10秒的罚时，很明显，维斯塔潘在过弯时的行动莫得任何真理可言，FIA赛会关于这起事故的判罚义正辞严。可是即即是这么，也遭到了维斯塔潘的长短。他在比赛当中径直向红牛F1车队的TR当中发泄到：“他们有要领罚我二十秒，这些东说念主就是一帮SB。”

拉塞尔暗意维斯塔潘不行承受勤勉的话一语成谶。

很明显，维斯塔潘的这番长短，根本毫无真理可言。犯规，然后受到处罚本就是天经地义的事情。这也就是在F1赛车这项开通当中，如果换作念其他任何开通，胆敢现场长短裁判径直就被红牌罚下了。在这种情况下，唐突有不少东说念主集会了上周拉塞尔所说的话：“诚然他的驾驶智商无可质疑，但每当事情不如他所愿时，他十足无法经受勤勉。”

维斯塔潘关于FIA赛会的判罚相称不敬。

而在赛后，维斯塔潘也因为这个任意的举动超等驾照被罚2分，现在他也曾累计被扣8分。维斯塔潘在搪塞媒体上申报了这个判罚，但他的口吻绝顶不敬，他说说念：“我会确保在孩子降生前罚满12分，这么我就能休产假了。”

霍纳也并不把FIA放在眼里。

维斯塔潘的这番口吻，很明显并莫得把FIA当回事。无特等偶，红牛F1车队高层关于维斯塔潘的这番操作非但莫得进行制止，反而对他的举止进行了辩解：“我信服在职何开通中，开通员或体育东说念主在强烈的比赛中总会感到衰颓。当你收到这么的处罚信息时，在其他开通中，如果足球开通员有麦克风，我信服他们也会说几句从邡的话。”

马尔科彰着是在拉偏架。

而红牛参谋人马尔科更是在赛后拉偏架，他说说念：“我认为皮亚斯特里在1号弯应该留出更多空间，我认为至少应该让他们解放竞争。”就好像是再说，诚然咱们把你撞了，但他如若乖乖让咱们超车不就没这些事了么？

我集会车队领队需要为车手进行狡辩，换言之就是“护犊子”。但其实，不行状实究竟奈何，一味地掩饰我方的车手，这么枉顾长短的作念法非但不会取得车迷们的尊重，反倒是容易影响车队合座的形象。

FIA需要接收瓜代关爱我方的泰斗了。

无论是从维斯塔潘抑或是红牛F1车队高层来讲，他们根蒂就没拿FIA确切直回事儿，这如实是有些让东说念主匪夷所想。一个影响力和时候水平如斯之高的赛事，比赛处置层却如斯卑微。看起来，FIA果然需要进行一番校正开yun体育网，来确切关爱我方的泰斗性了。