事情还要上个星期启动提及，在上周，祯祥挑升召开了一场发布会，没发新车，而是挑升发布了一套称之为EM-i的插混系统。咱们在其时针对这套插混系统的期间证据著作里也明确说到，这是祯祥的第一套节能型插混系统，整套系统的想象筹商等于冲着节能去的。并且它在节能这块如实也作念得很棒，2000+公里的详细续航，轿车2L级，SUV 3L级的亏电油耗，这齐是现在最顶尖的节能型插混系统的参数。

在那场发布会上，祯祥展示了两款车，一款是还没着名字的轿车，另一款车就明摆着在发布会现场摆出来了，叫星河星舰7，同期祯祥也很明确地表态，星舰7等于第一台搭载EM-i插混系统的车。

前几天，祯祥又开了场发布会，崇拜公布了这台名叫星河星舰7的紧凑型SUV。是以在今天这篇著作里咱们贪图和大众好好聊聊这车，除了四肢EM-i的首乘车型外，它还有啥值得咱们关怀的？

祯祥的星河车系是一个很大的车系，这大众齐知说念。在星河这个大车系底下还分了两个车型序列，一个叫E系，正如名字所见，基本上齐是纯电车，另一个叫L系，举例大众纯熟的星河L7，这亦然和本文主角星舰7同级别的车型。星河L7亦然个插混车，但大众要庄重了，星河L7的插混期间叫雷神电混8848，而星舰7是祯祥最新的EM-i插混，不错说星河L7上的插混系统是要比星舰7上这套系统过时一代的。

而更进一步的说，星河L7上这套8848插混系统和星舰7这个EM-i其实莫得摄取干系，两者致使说合统架构齐不雷同。EM-i系统是成功脱胎自祯祥系旗下更高端的EM-P插混系统的。是以星舰7的践诺能耗证据当然要显贵优于星河L7。

咫尺尽管还莫得具体实测数据，但凭据之前祯祥EM-i系统发布会上的数据，星舰7的践诺说念路行驶下的实测亏电油耗是3L级别，详细续航没说，但测度也能接近或杰出2000公里。并且咱们咫尺从参数表上看到的信息露出，星舰7有两个纯电续航版块，CLTC 101公里的版块搭载19度电板，150公里版块搭载29度电板。彰着，它也不是依靠大电板已矣的更长纯电续航，而是整个通过整套系统的系统工程来已矣率性耗。

是以这种结构不仅账面数据很好意思瞻念，并且践诺使用的能耗也很低，是以大众是无须记念星舰7会不会账面数据虚标了。

其的确星舰7亮相之后，如实存在一种公论声息暗示，星舰7是星河L7的更换插混系统+校正版。但其实这种猜度是整个不靠谱的。首先，尽管星舰7咫尺并未公布预售价，但不错笃定的是它的定位是要比星河L7稍高半级的。

并且另少量在于，星舰7四肢祯祥星河星舰系列的第一款车，星舰这个产物序列自己定位是略高于L系的，星舰7咫尺咱们看到的设立信息来看，不管是外不雅上的多样细节想象，还是内饰上的科技感和品性感呈现等方面，是要高于尺寸接近的星河L7的。磋商到星河L7如今经销商多数能给出概况11.5万驾驭的起步价，咱们猜度星舰7可能的起步价在13万驾驭。

13万驾驭的起步价，紧凑型SUV的躯壳，业界顶级的节能型插混系统，很彰着，星舰7的主要竞争敌手等于比亚迪25款宋Pro DM-i和海狮05这两款双胞胎车型。这两款车齐非凡相似，齐搭载了新一代的，并且是业界最初的节能型插混系统，数据齐能作念到详细续航2000+和3L级别的亏电油耗。尺寸齐不算很大但齐强调空间应用率，车内空间齐相比广博。

划分在于，星舰7咫尺看来设立是要比两款比亚迪要更高一些的开云体育(中国)官方网站，包括外不雅的科技感呈现等等，也齐比敌手有上风。再磋商到比亚迪和祯祥的结尾渠说念铺设齐非凡强悍，掩饰极广。是以其已矣在决定星舰7能弗成在商场上击败上述这位老敌手，主要等于看价钱了。