3月3日-4日，广汽本田P7车型在广汽本田汽车商榷竖立有限公司测试时局，开展技艺体验日活动，以八大场景与深度、专科的实地测试，全标的展示新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”八大价值，从头界说驾驶乐趣。但愿媒体浑厚基于P7车型的上风产物力进行创作，强化公众关于P7新驾趣不雅、高价值感的认识，产出强不雅点性、强集聚化的实质。

广汽本田P7车型的出身，以“豪华、操控、安全”的极致平衡，冲突豪华纯电履行中的“不行能三角”，以“不同”的造车理念接洽最优解，带来“不晕、不累、不卡、不悬、不怕、不慌、不糙”七重Buff重复，从头界说电动时间新驾趣。

广汽本田P7的竖立意见为：势如破竹。以Razor edge“矛头毕露”为贪图言语，提供锐利的造型贪图。鸠合侧车身前后的线条，进一步杰出了详细的锐利感，达到一气呵成的SUV比例姿态。搭载先进数字技艺，带来愉悦感和管待感，况兼领有唯一无二的纯电SUV性能证明。

在空间的应用上，P7传承了Honda的MM理念，对东说念主使用的空间作念出最极致的优化。P7打造唯一无二的空间应用，把每一毫米齐用到刀刃上。领有同级杰出的得房率85.8%（长宽高差异为4750*1930*1625mm 轴距2930mm），为用户提供了“新时间的颜值实用想法”，乘坐更本心，储物更便利。况兼，广汽本田P7构建了一套完善、且实用的智能座舱，通过高清双屏交互、Honda Connect4.0智能AI语音助手、车机互联等，提供更安全、方便、东说念主性化的智能出行新体验。

三电系统方面，P7采双电机四驱往常150kW+后200kW的电机组合，峰值扭矩差异为350N·m、420 N·m，百公里加快4.6秒。应用宁德时间+Honda高活动定制的90度高能量密度三元锂大电板，勾通智能热处分技艺，已毕出色的低温耐受性，无惧严寒/高海拔，续航踏实不缩水，远程驾驶更有信心。

热泵空调（Heat Pump AC）智能热处分系统：应用热泵空调（Heat Pump AC）智能热处分系统，普及续航里程。低温环境下，电板加热技艺运转，加快电板预热到17°，提高下温充电速率。法例工况下，常温充电达成率100%，即电板可在通例环境下弥散空闲官方续航测试活动。而在低温（-7℃）环境下，续航里程可普及5%。即便在-30℃的极寒环境下，仍能保捏86.8%以上的容量，确保续航与能源的踏实性。

从Honda严苛智造活动，到Honda大家起始进的纯电工场，广汽本田长久坚捏“科技改造，匠心质造”，为用户提供高品性、更可靠的高端驾驶体验。广汽本田P7是否能从头界说新能源时间汽车活动，值得你我密切期待。