3月12日，记者从沪昆客专湖南公司获悉，长赣高铁湖南段拓荒又有新施展。长赣高铁站前4标名堂——刚劲梗直顺利进洞施工，标记着长赣高铁湖南段拓荒迈向新阶段。

长赣高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通说念“渝厦通说念”的紧迫构成部分，西起湖南长沙，路过江西萍乡、吉安至赣州，正线全长429.5公里，缠绵时速350公里。

长赣高铁4标名堂承担20座梗直、47座桥梁、5.84公里路基的施工任务，桥隧比高达81.1%。其中，刚劲梗直位于浏阳市大瑶镇，全长559.4米，为单洞双线梗直。该梗直隧址区主要为剥蚀丘陵地貌，地势转念较大；同期，梗直埋深较浅，洞口段偏压严重，风化层较厚，易发生垮塌、冒顶和大地塌陷等风险，施工难度极高。

针对复杂地质条目，名堂团队依托刚劲梗直围岩特质及台阶施工工法专项盘考后果，集周详电脑三臂凿岩台车、拱锚一体台车、钻锚注一体台车与混凝土喷浆机等智能装备集群，构建起“梗直全工序机械化施工”功课体系。该体系通过地质雷达（TSP）、超前水平钻探等先进技能开展超前地质预告，杀青支护参数动态优化；同步建立“自动化监测+东说念主工巡检”双控体系，布设多类型及时传感器采集，推论分级预警措置机制，酿成“忖度-调治-监控”全链条智能管控格局。

据悉，长赣高铁名堂建成后，将灵验填补湘赣两省斜向交通空缺，对优化资源成就、完善高铁采集布局、促进沿线地区经济社会高质地发展具有紧迫兴致。

潇湘晨报·晨视频记者黎棠

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